Take-off

Paradiesische Schauplätze, Flugzeuge großer wie kleiner Airlines und fantastische Aufnahmen, die Natur und Technik auf unvergleichliche Art zusammenbringen - der opulente Bildband des bekannten Luftfahrt-Fotografen Dietmar Plath lädt ein zu einer Flugreise um die Welt. Las Vegas, Thailand, die Malediven und so vieles mehr: eine außergewöhnliche Augenweide für Fans der Fliegerei, für Reisesüchtige und alle, die sich an herausragender Fotografie nicht sattsehen können!

Wirtschaftlichkeit von Regionalflughäfen

Die Veränderungen im Luftverkehr der vergangenen Jahre führten neben der Etablierung des Low Cost-Segements auch zum Entstehen vieler Regionalflughäfen. Mit dem Blickpunkt auf Deutschland stellt sich die Frage, welche Regionalflughäfen erfolgreich am Markt sind, was die Faktoren für einen luftverkehrstechnischen wie betriebswirtschaftlichen Erfolg sind und welche Auswirkungen auf die regionale Wirtschaft durch Regionalflughäfen ausgelöst werden. Nach einem einführenden Überblick über den Luftverkehr und die Systematik von Flugplätzen erfolgt eine statistische Betrachtung der deutschen Regionalflughäfen. Darauf aufbauend werden acht ausgewählte Standorte in Einzelbetrachtungen analysiert um folglich Erfolgsstrukturen und Gründe für ausbleibenden Erfolg aufzeigen zu können. Abschließend werden die Wirkungen von Regionalflughäfen als Standort- und Wirtschaftsfaktoren, das Wirkungsgefüge von Verkehrszahlen und Arbeitsplätzen sowie die monetären Auswirkungen auf das Umland untersucht. Das Buch richtet sich an Wirtschafts- und Luftverkehrswissenschaftler, an Manager von Flughäfen sowie an Entscheidungsträger von Umlandgemeinden und regionalen Wirtschafts- und Strukturförderungen.

Airport Design

Flughäfen sind Orte besonderer Anziehungskraft. Sie sind as Tor zur weiten Welt, stehen für Internationalität und wecken Fernweh. Internationale Flughäfen bilden einen Kosmos mit eigenen Gesetzen, eine Welt zwischen den Welten. Da Fernreisen in den letzten Jahren boomten, ist auch eine Vielzahl neuer Flughafenbauten entstanden - für die Architekten eine große Herausforderung. Passagierströme müssen gelenkt, Wege kurz gehalten, hohe Sicherheitsstandards beachtet und unterschiedlichste Funktionen unter einen Hut gebracht werden. Dieses Buch zeigt nicht nur die eigentlichen Terminals, sondern Design und Architektur rund ums Thema Flughafen: von der First Class Lounge über das Orientierungssytem, den Kontrollturm und den Hangar bis hin zum Flugzeugmuseum. Anhand von Beispielen aus aller Welt gibt das Buch einen Überblick über Gebäude, die in den letzten Jahren entstanden sind, schaut aber auch hinter die Kulissen der Planungsbüros und zeigt, was diese noch im Petto haben.

Low Cost Airlines für Geschäftsreisende

Nicht nur sparsame Urlauber, sondern auch immer mehr Geschäftsreisende setzen auf Low Cost Airlines. Denn die Airlines stellen sich mehr und mehr auf die speziellen Bedürfnisse der Firmenkunden ein, um die lukrative Zielgruppe zu locken und ihre Auslastungsquoten zu verbessern. Doch auch die Konkurrenten der Low Cost Airlines haben ihr Angebot an die neuen Marktbedingungen angepasst. Darüber hinaus wirkt sich das spezifische und globale Umfeld der Low Cost Airlines auf deren Konkurrenzfähigkeit aus. Es stellt sich somit die zentrale Frage der vorliegenden Arbeit, ob es den Low Cost Airlines unter diesen Umständen gelingen wird, die Geschäftsreiseklientel dauerhaft an sich zu binden.

Wirklich billig fliegen. Auf den Punkt erklärt
Für 20 Euro eben mal nach Rom, für wenig mehr nach Südspanien oder Skandinavien - der Boom der Billigflieger macht es den Europäern leicht, ihren Kontinent kennenzulernen. Die low-fare Carrier, wie sich Ryanair, easyjet, Air Berlin & Co. nennen, sichern sich immer größere Marktanteile und drängen den traditionellen Charterverkehr weiter in den Hintergrund. Schüler und Rentner, Touristen und mittlerweile zunehmend auch Geschäftsreisende nutzen die günstigen Tarife der "Discounter der Lüfte". Das breite Angebot der günstigen Flüge erschwert die Übersichtlichkeit zunehmend. Die Folge: Der Billigfliegermarkt ist intransparent. Manches Super-Schnäppchen erweist sich am Ende als teurer Lockvogel. Wie finden Passagiere die wirklich günstigste Verbindung? Mit welchen zusätzlichen Kosten müssen Reisende rechnen? Welche Serviceleistungen sind zu erwarten, worauf muss verzichtet werden? Und vor allem: Wie sicher sind die Discounter der Luftfahrt?

Das Geheimnis der Billigflieger

Nach Rom, Paris, London ab 9,99 Euro fliegen - wie ist das möglich?Kaum ein anderes Thema beschäftigt den Luftverkehrsmarkt derzeit so sehr wie die Billigflieger ("Low-cost-Airlines"). Flugreisen im Niedrigpreissektor erfreuen sich bei den Passagieren seit einigen Jahren steigender Beliebtheit - ganz im Gegensatz zu den etablierten Linien-, Charter- und Regionalfluggesellschaften.Für Branchenexterne ist es oft nicht ersichtlich, warum die Billigflieger seit den 90er Jahren in Europa so erfolgreich sind. Das Ziel dieser Arbeit ist daher aufzuzeigen, worin das "Geheimnis" dieser Billigfluglinien besteht und welche Auswirkungen dies auf die etablierten Fluggesellschaften und die Tourismusbranche hat.

Citytrips mit Billigfliegern ab der Schweiz. Reise Know-How
- Abflughäfen: Zürich, Basel, Genf, Friedrichshafen (D)- - Reiseziele: Amsterdam, Athen, Barcelona, Bergamo inkl. Mailand, Bologna, Budapest, Dublin, Istanbul, Kopenhagen, Lissabon, London, Luxemburg, Madrid, Malaga, Montpellier, Nizza, Paris, Palma de Mallorca, Prag, Rom, Stockholm, Venedig, Warschau, Wien. - Fluggesellschaften: Easyjet, Air Berlin, Swiss International Airline, Helvetic, Intersky. - Vom Flughafen in die Stadt, Informationsstellen, Sehenswertes, Shopping, kulinarische Tipps, Hotels, Stadtrundgang mit Stadtplan.

Bodenabfertigungsdienste an Flughäfen in Europa

Bodenabfertigungsdienste -- alle mit der Passagier-, Fracht-, Gepäckabwicklung so-wie der Flugzeugabfertigung verbundenen Dienstleistungen, die an einem Flughafen zwischen Landung und Start eines Flugzeugs erfolgen -- sind ein wesentliches Ele-ment in der Wertschöpfungskette von Luftverkehrsgesellschaften. Die 1997 erfolgte, weitgehende Liberalisierung des europäischen Luftverkehrsmark-tes, schloss die Märkte für (luftseitige) Bodenabfertigungsdienste nicht ein. Um die Wettbewerbsbedingungen der Fluggesellschaften hinsichtlich dieser Dienste zu verbessern, hat die Europäische Union 1996 die Richtlinie 96/67/EG zur schrittwei-sen Marktöffnung der Bodenabfertigungsdienste eingeführt. Die Meinungen über den Erfolg der Richtlinie gehen auseinander. Fluggesellschaften bemängeln die halbher-zige Umsetzung der Vorgaben, Wettbewerber beklagen die negativen Auswirkungen der Deregulierung. Eine Dekade nach ihrer Einführung steht die Richtlinie nun auf dem Prüfstand. Mit einer Revision der Richtlinie will die Europäische Union den nächsten Schritt zur Liberalisierung der Abfertigungsmärkte einleiten. Cornelia Templin analysiert die Bodenabfertigungsmärkte in ihrer Komplexität und stellt die bisherigen Effekte der Deregulierung in Europa an sechs großen Drehkreuz-flughäfen vor. Der grundsätzliche Regulierungsbedarf für die Branche wird mit Hilfe wettbewerbstheoretischer Konzepte hergeleitet und durch empirische Untersuchun-gen mit den realen Gegebenheiten in einzelnen Märkten verglichen. Abschließend werden Handlungsempfehlungen für weitergehende Deregulierungsschritte abgelei-tet. Das Buch wendet sich an Meinungsbildner für die künftige wettbewerbspolitische Ausgestaltung der Bodenabfertigungsmärkte sowie an Praktiker und Wissenschaftler im Luftverkehrssektor